Und noch ein 747 Frachter

Braniff Boeing 747-127(SCD N601BN (Juni 1978 London Gatwick )Braniff wurde 1928 gegründet und stellte den Flugbetrieb zum 12. Mai 1982 aufgrund Zahlungsunfähigkeit ein.

Sigi 06.1978 LGW

Ein 747 Frachter

Kalitta Air Boeing 747-122(SF) N716CK
Nach einem völlig verpatztem Anflug (zu hoch, zu stark rechts neben der centre line und anschliessendem go around) bei "super Wetter" endlich gelandet!


Kalitta Air Boeing 747-122 N716CK
Heute pünktlich um 15 Uhr auf der Pist 10 gestartet. Wetter war nicht wirklich besser.

Sigi 30 & 31.10.2007 ZRH

Adria UR-GAS

Adria Airways (Ukraine International Airlines) Boeing 737-528 UR-GAS
Wieder einmal die B737-500 UR-GAS in ZRH. Leider schlug Murphy wieder zu.

Sigi 29.10.2007 ZRH

SE-RBG Bei der Werft.

Air India A330-223 SE-RBG
Lausiges Licht aber dafür kein Flimmern !
Sigi 18.10.2007 ZRH

Airbus A300

Germanair A300B4 D-AMAY ( Juli 1976 Stuttgart )
War manchmal auch im Juli kein sonniges Wetter in Stuttgat. A300 waren doch immer noch ein Highlight!

Sigi 07.1976 STR

Am Anflug an der Piste 14 1978

Zeitungsartikel vom 18.September 1978
Es war eine Zeit da der Ausdruck "Spotter" noch nicht bekannt war. Zuschauer und Hobbyfotografen waren die Leute am Anflug.

Sigi Dokumentensammlung

NOSTALGIE !

Flugplan des Zürcher Flugplatz Dübendorf 1939

Da war der Flugbetrieb noch gemütlich !

Sigi Dokumentensammlung

Noch eine BAC 1-11

BAC 111-412EB One-Eleven N221CN ( Okt.1975 ZRH )Das Flugzeug hatte eine sehr abwechslungsreiche Geschichte und trug die folgenden Immatrikulationen , AN-BBI, N221CN, N767RV, N90AM, HZ-JAM, N71MA, N111AC,F-WQFM, EL-LIB und 5N-BDC. Am 28.August 2001 schlitterte die Maschine in Libreville, Gabun nach Ausfall der Schubumkehr über die Landebahn hinaus.

Sigi 10.1975 ZRH

Eine der ganz Grossen.

United States Air Force Lockheed C-5B Galaxy 87-0041 (Juli 1993 Fairford UK )
Die Lockheed C-5 Galaxy hier in voller Tarnbemalung (Camouflage)
Bis 1982 das grösste Flugzeug der Welt wurde dann von der Antonov AN-124 überrundet. Seit 1988 ist die Antonov AN-225 das grösste Flugzeug der Welt ( bis jetzt) !

Sigi 07.1993 EGVA

Die BAC 1-11 (auch BAC One-Eleven

LAR-Liniile Aeriene Romane BAC 1-11 TR-BCD (06.1976 ZRH)Die LAR war eine Charter Tochter der Tarom. Die 2 Rolls-Royce Mantelstromtriebwerke machten den Flieger nicht gerade zu einem der Leisesten.

Sigi 06.1975 ZRH

Auch wieder einmal in Zürich !

Forca Aerea Brasileira Boeing 737-2N3 VC-96 2116
Mit einiger Verspätung in ZRH gelandet.

Sigi 25.10.2007 ZRH

Boeing 720

Invicta International Airlines Boeing 720-023B G-BCBA
Diese Maschine flog später bei Monarch .
Sigi 19.05.1975 ZRH

Die Schnellste !

British Airways Aerospatiale BAC Concorde 102 G-BOAG
Formationsflug mit RAF Red Arrows Air Tattoo in Fairford 1985

British Airways Aerospatiale BAC Concorde 102 G-BOAGConcorde 102 G-BOAG Solo Vorbeiflug

British Airways Aerospatiale BAC Concorde 102 G-BOAG Fairford

British Airways Aerospatiale BAC Concorde 102 G-BOAE British Airways Maintenance

Sigi 07.1985 UK

Grauer und kalter Morgen mit zügiger Bise !

Cirrus Aviation Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 D-AAAI
Start auf Piste 10 leider aber via Bravo zum Start gerollt.

Sigi 23.10.2007 ZRH

Wieder in der Luft !

Avro Vulcan XH-558
Gerade eben habe ich durch eine Information eines Kollegen ( bin immer dankbar dafür ! ) erfahren, dass die XH-558 am 18. Okt. 2007 einen 34 minütigen Testflug durch geführt hat.

Die finanzielle Unterstützung von vielen Zehntausenden von Mitgliedern, der Öffentlichkeit und der Heritage Lottery Fund, zusätzlich zu einem hervorragenden Beitrag von Marshall Cambridge Luft- und Raumfahrt, die Unterstützung von BAE Systems, Rolls-Royce und viele andere Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, und natürlich die Trustees haben es möglich gemacht den tollen Flieger wieder in die Luft zu bringen.

Sigi

Der Soundige !

Avro Vulcan B2 XH558 ( Juli 1989 Fairford UK )
Dieser sog. V-Bomber war mit Olympus Triebwerken versehen die dem Flugzeuge den unvergleichlichen Sound gaben. Letzter Flug der XH-558 im Jahre 1993.
Im Moment wird die Maschine üherholt und man hofft sie wieder in die Luft zu bringen. ( Wie immer eine Sache des Geldes )

Sigi 07.1989 EGVA

Seltener Gast !

Aeromexico Douglas DC-8-51 XA-SID ( Januar 1979 ZRH )

Neben der DC-10 besuchte auch diese DC-8 den Flughafen Kloten.

Sigi 01.1979 ZRH

Wieder einmal ein Polet !

Polet Flight Antonov AN-124-100 RA-82075

Einige Sekunden mit etwas Sonne und Landung auf der 14 wieder einmal die RA-82075

Sigi 20.10.2007 ZRH

Elegant !

Dan Air London De Havilland Comet 4C G-BDIX Das war eine schöne Bemalung auf einem eleganten Flieger. Diese Maschine ist im Museum of Flight in East Lothian, Schottland ausgestellt

Sigi 06.1978 LGW

Wechselnde Lichtverhältnisse !

Global Jet Luxembourg Airbus A319-115X(ACJ) P4-VNL

Royal Jordanian Airbus A310-304 JY-AGM

Private Gulfstream IIB HB-ITV

Bei wechselnden Lichtverhältnisse und kühlem Nordwind ein Vorgeschmack auf die kommende Jahreszeit.

Sigi 19.10.2007 ZRH

Auch die neue Bemalung rettete Spantax nicht!

Convair CV- 990 Coronado EC-BQQ ( 09.85 ZRH )
Douglas DC-8-61 EC-DVB ( 10.85 ZRH )

Am 29.März 1988 meldete die Firma Konkurs an.

Sigi 1985 ZRH

Hätte nicht später kommen dürfen!

Yucaipa Companies Boeing 757-2J4 N770BB Diese Boeing kam als GA Flug, gerade noch bevor das Licht in den unterern Bereich der Kelvintabelle sank!

Sigi 17.10.2007 ZRH

Der mit der lustigen Nase !

Handley Page Victor K2, XL188, Royal Air Force ( Fairford UK )

Die Hanley Page H.P.80 „Victor“ ist eine der drei britischen V-Bomber ( Vickers, Valiant und Avro Vulcan ) und wurden später zu Tankflugzeugen umgerüstet. Bis 1993 blieben die Tanker im Einsatz der RAF.

Sigi 07.1985 EGVA

Rundherum Blau Rollweg und Pisten in Grau!

A320-214 OE-LBU Euro 2008 special colors

Leider war der Nebel auch um 10:45 noch sehr dicht. Mit Analogfotographie wäre überhaupt nichts zu machen gewesen! Aber wir haben noch manche Chancen!

Sigi 16.10.2007 ZRH

Die Schnelle.

Airtrust Singapore Convair CV-880 N48062 Juli 1978 ZRH

Das Flugzeug mit dem Beinamen Golden Arrow geniesst den Ruf neben der Concorde der schnellste und lauteste Passagierjet zu sein. Mit einer Reisegeschwindigkeit von fast 1000km/h (Mach 0,87) ist sie heute noch das schnellste Unterschall-Passagierflugzeug.

Sigi 07.1978 ZRH

VC-137B

Airforce One Boeing 707-153S ( VC-137) 86970
Diese Boeing besuchte die Schweiz anlässlich eine Staatsbesuches. Diese Maschine steht heute im Museum of Flight in Seattle.
Sigi 07.1976 ZRH

Siebennuller !

Air India 707-320 VT-DVA April 1975 GenfDas Design sollte Anfang der 90er Jahre durch ein moderneres, zeitgemäßeres ersetzt werden. Nachdem auf Druck von Fluggästen (und religiösen Kräften) eine Befragung durchgeführt wurde, und das neue Design klar abgelehnt wurde, kehrte die Fluglinie wieder zum alten Design zurück.
Sigi 04.1975 GVA

Ein eleganter Vierstrahler .

De Havilland DH-106 Comet 4C G-AYVS Juli 1975 ZRH
Bei der de Havilland DH 106 Comet handelt es sich um das erste Düsenverkehrsflugzeug der Welt.

Sigi 07.1975 ZRH

Tupolev TU-134

Tupolev TU-134A OK-BYS Tschechische Republik Regierungs VIP Maschine
Am Start auf Pist 10

Sigi 05.1977 ZRH

Genau 30 Jahre sind es her !

Iran - Air Force Boeing 747-131(SF 5-8103 Okt.1977
Der 747 Tanker der Iranischen Streitkräfte steht bei der Werft.

Sigi 10.1977

Nichts schönes aber wenn sonst nichts läuft!

Qatar Amiri Flight Airbus A340-211 A7-HHK 11.10.2007
Die Regierungsmaschine vom State of Qatar kommt von Zeit zu Zeit nach ZRH.

Sigi 11.10.2007 ZRH

Wieder zu SRT

Orbest Airbus A330-200 CS-TRA
Am 18.Mai 2007 verlies die Maschine ZRH und heute besuchte sie erneut die SRT.

Sigi 10.10.2007 ZRH

Noch mehr Kurze

Spantax Douglas DC-9-14 EC-CGZ 27.04.1975 ZRH
Spantax war leider eine Gesellschaft die immer wieder mit negativen Schlagzeilen aufwartete.
Schwerwiegenden Piloten Fehlern und technischen Mängel führten zu einigen total Verlusten und eine grosse Anzahl von Pannen und kleineren Unglücksfällen.


Cyprus Airways Douglas DC-9-15 N54648 Juli 1976 Frankfurt

Diese Maschine wurde zwischen August 1975 und November 1976 von Douglas eingemietet.

Sigi 1975 & 1976 ZRH & EDFH

HB-IFA

Forbes Magazine Douglas DC-9-15 N60FM 1975 ZRH
Die Douglas DC-9-15 wurde am 20.07.1966 als HB-IFA „Graubünden“ Fabrikneu in den Swissair Betrieb aufgenommen. Für knappe zwei Jahre bis im August 1968. Dann wurde sie verkauft und trat in die Schattenwelt um Koks, Geheimdienst und Macht ein.


Dieselbe Maschine als N12ONE August 1989 in ZRHDie ex. HB-IFA war unter anderem bei Executive Air Transport, Topeka Management, Genesis Aeron und Royal Sons Inc. im Einsatz.

Sigi 1976 & 1999 ZRH

Für einmal dem Nebel sei Dank!

Volga Dnepr Antonov AN-124-100 RA-82043
Nebelbedingt erst am Nachmittag gelandet und zudem noch auf der Piste 16 , mehr kann man nicht erwarten!

Sigi 08.10.2007 ZRH

Endlich wieder einmal etwas Farbiges !

Air Comet Airbus A320-211 EC-KBM
Mit grosser Verspätung eingetrudelt und beim Abflug Slot verpasst !

Sigi 07.10.2007 ZRH

Start auf Piste 28

Royal Jordanian A310-304 JY-AGM
Von Zeit zu Zeit kommen noch 310er Busse.

Nouvelair Airbus A320-212, Registrierung TS-INN.

Die ehemalige Condor A320 (D-AICB) fliegt seit Ende Juni bei Nouvelair. Immer noch in Condor Hybrid Farben.

Sigi 05.10.2007 ZRH

Die Hercules !

Alaska International Air Lockheed L-100-30 Hercules N101AK
Von der Hercules eines der meist gebauten Flugzeug Typen der Welt wurde auch eine zivile Frachtversion abgeleitet die L-100. Sie dienen unter anderem auch als Löschflugzeuge, fliegende Ambulanz und werden auch zur Versorgung der Forschungsstationen in der Antarktis genutzt.

Sigi 12.1976 ZRH